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减小径向力和提高鸿运国际轴轴颈及轴承负载能力的措施

发布时间:2019-12-4
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要解决鸿运国际轴轴颈及轴承的负载问题,可从以下三方面进行研究。

1.减小径向力

减小径向力一直是从事高压鸿运国际鸿运国际登录研制的科技人员的研究课题,因为轴承寿命与负载的10/3(为滚柱轴承;滚珠轴承为3。)次方成反比,也_是说,若轴承负载减小30%,寿命可延长近3倍。减小径向力的方法,较常用的可归纳为三种:

1)合理地选择齿宽b和齿顶圆直径D

2)扩大高压区   将压油腔扩大到接近吸油腔侧或将高压油引到吸油腔侧,吸油腔侧只有1~2个齿起密封作用。

 由于压油腔鸿运力及鸿运国际啮合力的作用,鸿运国际轴变形,把鸿运国际推向泵的吸油腔侧,齿顶与壳体的径向间隙式不均匀的,在接近吸油口1~2个齿处,间隙_小,并由鸿运国际齿顶将壳体吸油口两侧进行“扫膛”(或称为跑合时“精加工”),

 
 
 
 即在组装试运转时,齿顶刮其壳体内孔吸油口两侧,周向刮削长度为2~3个齿,刮削深度视泵体材料而定。一般铝泵体为0.04~0.08mm,铸铁泵体应尽量小,一般不应_过0.02mm。因而形成一段密封区,如图2-24所示。而其余部分齿顶的间隙增大而将高压油引入,在很大的径向间隙区域内,压力都是排油口压力,部分径向力得到了平衡,从而减小了作用在轴承上的径向力。

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